Hacer un punzón de carburo implica varios pasos y requiere algunos equipos y materiales especializados. Primero, debemos elegir el material de carburo de tungsteno adecuado para perforar con un uso duradero.
Como material muy duro y duradero, el carburo se usa comúnmente en herramientas de estampado y troqueles de prensa. Hay varios tipos de modelos de carburo, por ejemplo, KD20, RD50, KX03, RG3, FD15, H40S y CD650, etc. Algunos son adecuados para fabricar punzones de carburo cuadrado como KD20, y otros son adecuados para mecanizar punzones de carburo redondos, como H40S. También hay algunos refranes comunes para el carburo, como WC o HM (abreviatura de «Hard Metal»).
Aquí hay una guía general del proceso:
Diseño: De acuerdo con el uso específico de un conjunto de troqueles de estampado, el diseñador mecánico determina las especificaciones y el diseño del punzón de carburo. Esto incluye las dimensiones, la forma y las características específicas requeridas para una aplicación específica.
Selección de materiales: Como mencionamos anteriormente, hay varios tipos de materiales y modelos de carburo de tungsteno para selecciones para hacer punzones de carburo, algunos materiales se fabrican en Japón, otros se fabrican en Europa y algunos se fabrican en Estados Unidos o China. De acuerdo con la forma del punzón (cuadrado, rectangular o redondo), deberá adquirir piezas en bruto de carburo de tungsteno en el tamaño y la forma adecuados para su punzón.
Mecanizado: El carburo es extremadamente duro y no se puede mecanizar con métodos tradicionales. En su lugar, normalmente se muele para darle forma utilizando muelas abrasivas de diamante u otros métodos abrasivos.
También necesita algunas máquinas de mecanizado especiales para hacer punzones de carburo, por ejemplo, rectificadora de perfiles (PG), amoladora de superficie plana con muelas abrasivas de diamante (SG), máquinas de electroerosión por hilo cortado, etc.
Es posible que el corte de alambre y el rectificado de perfiles deban utilizar software CAD / CAM para programar las trayectorias y luego pueden cortar y rectificar el punzón de carburo a la forma y dimensiones deseadas.
Acabado: Después del mecanizado, el punzón de carburo puede requerir operaciones de acabado adicionales para lograr el acabado superficial RA deseado. Esto puede incluir procesos de pulido o lapeado de alto brillo para algunas áreas específicas.
Tratamiento superficial (opcional): Dependiendo de la aplicación, podemos optar por aplicar tratamientos superficiales como recubrimientos o enchapados para mejorar aún más el rendimiento o la durabilidad del punzón de carburo.
Algunos recubrimientos comúnmente utilizados para punzones de carburo o insertos de troquel incluyen DLC (abreviatura de «carbono similar al diamante»), CrN, CrCN, Tin, TiCN, TiALN, TiALCN, AlCrN y AlCrTiN, etc.
Control de calidad: Una vez que se fabrica el punzón de carburo, es importante realizar controles de calidad para garantizar que cumpla con las tolerancias y los requisitos de rendimiento especificados. Esto puede implicar la inspección dimensional utilizando equipos de medición de precisión y la prueba del punzón en condiciones de funcionamiento simuladas.
Control de calidad: Una vez que se fabrica el punzón de carburo, es importante realizar controles de calidad para garantizar que cumpla con las tolerancias y los requisitos de rendimiento especificados. Esto puede implicar la inspección dimensional utilizando equipos de medición de precisión y la prueba del punzón en condiciones de funcionamiento simuladas.
Vale la pena señalar que la fabricación de punzones de carburo requiere equipo especializado y experiencia. Por lo tanto, a menos que tenga experiencia con el mecanizado de carburo, puede ser más práctico comprar punzones de carburo prefabricados o punzones de carburo hechos a medida de un proveedor profesional y de buena reputación.
Si tiene alguna pregunta y desea hablar sobre los punzones de carburo, bienvenido a contactarnos al +86-15338374626, sales@langdi-precision.com.